Eco-driving, maakt het echt een verschil?
Een testgroep van 35 cambio-gebruikers kreeg de kans om gratis ‘eco-driving’ lessen te volgen. Bij 80% van de deelnemers was een positief resultaat merkbaar. Het beste individueel resultaat was een minderverbruik van 28,10%.
Bij 6% was geen resultaat merkbaar en bij 14% viel het resultaat negatief uit.
Het korte termijn effect
Het korte termijn effect gaat over het verschil tussen de 1ste rit en 2de rit tijdens de cursusdag. En dat werd al gauw duidelijk: bij 80% van de deelnemers daalde het verbruik per 100km, soms zelfs tot 28%.
Het lange termijn effect
Om het effect op lange termijn van deze cursus te meten wordt het rijgedrag, volledig anoniem, gemonitord via een ingebouwd meettoestelletje. De resultaten laten hier dus nog even op zich wachten, maar wordt zeker vervolgd!
Een paar vaststellingen
- 1. De rijstijl en het verbruik lopen sterk uit een van persoon tot persoon. Het verbruik voor de cursus bedroeg gemiddeld 5l/100 km. De zuinigste chauffeur liet slechts 3.8l/100 km optekenen terwijl het hoogste verbruik 7,5l/100km bedroeg.
- 2. Er is een direct en duidelijk effect meetbaar wanneer de chauffeurs de aangereikte tips in de praktijk omzetten. Het gemiddeld verbruik of een minderverbruik van 8,5% (gemiddeld over de ganse groep). Ook hier lopen de resultaten echter sterk uiteen: tijdens de 2de rit lag het laagste verbruik op 3,5l/100km en het hoogste verbruik op 6,6l/100km
- 3. Bij minder zuinige chauffeurs is het makkelijker om ‘beter’ te scoren dan bij chauffeurs die al zuinig reden voordien. Toch is ook dit geen eenduidig principe en vallen in beide richtingen uitzonderingen te noteren: zuinige chauffeurs die nog een stuk zuiniger rijden en minder zuinige chauffeurs die ook nadien de kneepjes nog niet helemaal doorhadden.
Een randbemerking
Meerdere voertuigen werden gebruikt tijdens de test. Dit verklaart deels de individuele verschillen. Ook de verkeerssituatie kan sterk verschillend geweest zijn.
