Op 25 juni wordt in Gent de eerste elektrische ‘deelauto’ gelanceerd. Cambio Vlaanderen start, in samenwerking met Ineltra systems en de stad Gent een proefopzet in het kader van het Europese Civitas- project. Het gaat er vooral om dat cambio ervaring opdoet met alternatief aangedreven wagens. Na dit proefproject wordt dan bepaald of ze permanent in de vloot kunnen worden opgenomen. Natuurlijk zal de rijervaring van de cambioklanten van cruciaal belang zijn. De werknemers van de dienst Mobiliteit mogen tijdelijk even proefkonijn spelen. Daarna wordt een testgroep samengesteld van cambio gebruikers.
Binnen het Europese Civitas-project wordt door de verschillende partners druk geëxperimenteerd om de ecologische ‘bandafdruk’ te verminderen. Zo biedt cambio al eco-driving aan zijn klanten aan, en nu is het de beurt aan de elektrische wagen.
Achtergrondinformatie
Met de Tazzari Zero verschijnt daarmee één van de eerste elektrische wagentjes in het Gentse straatbeeld. Hiermee wil cambio de ecologische bandafdruk van de cambio-gebruikers nog verder verkleinen en een eerste ervaring opdoen met deze alternatief aangedreven voertuigen.
Wie gebruik maakt van cambio autodelen, is sowieso al op een ecologische manier aan het autorijden: cambio-gebruikers zijn vaak ook fervente voetgangers, fietsers en openbaar vervoergebruikers. Gebruiken ze dan toch de wagen, dan kiezen ze een wagen op maat van hun verplaatsing. Cambio-wagens hebben bovendien al een goede ecoscore, vermits dit een van de selectiecriteria is bij uitbreiding van het cambio wagenpark.
Toch zoekt cambio verder naar pistes om de ecologische bandafdruk van haar gebruikers in de toekomst nog verder te kunnen verkleinen. Milieu-overwegingen zijn immers niet alleen inherent aan het concept autodelen, bovendien kreeg cambio vanwege haar gebruikers een duidelijk ‘mandaat’ om op dit vlak mee een voortrekkersrol te spelen.
Binnen het kader van het Europese Civitas-project wordt hieromtrent dan ook aan een aantal pistes gewerkt. Onder andere door het aanbieden van een aantal cursussen ecodriving en het bekend maken van deze ecodriving-principes bij haar gebruikers. Maar nu dus ook door een eerste test op te zetten met een elektrisch voertuig.
Deze proefopzet heeft voornamelijk tot doel te zien of dergelijke voertuigen passen binnen het reeds bestaande keuzeaanbod en hoe deze ervaren worden door de gebruikers. Bovendien moet gekekeken worden hoe een aantal ‘beperkende factoren’ opgevangen kunnen worden, denken we maar aan de beperkte actieradius en de lange laadtijd.
Geert Gisquière, cambio : “Mensen kiezen voor cambio omwille van het gebruiksgemak of het kostenvoordeel, maar vinden het toch belangrijk tegelijkertijd via ons systeem hun ‘ecologische bandafdruk’ te verkleinen. Door het al bestaande keuzeaanbod qua wagens nu uit te breiden met een elektrisch voertuig hopen we die afdruk nog verder te verkleinen.”
De proefopzet zal gefaseerd verlopen en gebeurt in samenwerking met diverse partners:
- Er is de stad Gent die het Civitas-project coördineert en waarvan de Dienst Mobiliteit ook in eerste fase als ‘proefkonijn’ zal fungeren om het voertuig uit te testen. Na deze eerste fase kan het gebruik dan opengesteld worden voor een ruimere groep van cambio-gebruikers
- Het Parkeerbedrijf, eveneens partner binnen Civitas, biedt de nieuwe cambiowagen onderdak tijdens deze testfase zodat het voertuig veilig en droog kan opladen in de parkeergarage Ramen
- Ineltra Systems stelt op haar beurt haar kennis en knowhow ter beschikking en leverde het voertuig in kwestie aan, met name de Tazzari Zero
Over de Tazari Zero...
De Tazzari Zero, de eerste elektrische deelauto in Vlaanderen en België. De Tazzari ZERO is een zeer compacte en praktische stadswagen met twee zitplaatsen en meer dan 160 liter bagageruimte. De ZERO wordt volledig elektrisch aangedreven. De Liion batterijen garanderen een autonomie van 140 km met volle belading. De centraal geplaatste motor met achterwielaandrijving bezorgt de erg lichte ZERO verrassende prestaties: van 0 to 50 km/u in amper 6 seconden en een topsnelheid van 100 km/u. De Zero beschikt over 4 rij-modi : rain, standard, economy en race. De economy modus garandeert de ZERO-rijder de hoogste actieradius.
