Laat je fiets gratis registreren geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Tags: fietsdiefstal, gratis fietsregistratie, registratie fietsen in gent

Laatste kans voor onze fotowedstrijd! geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Tags: fotowedstrijd, gent, mooie prijzen, stad van mijn voeten, uploaden, wandelen in gent

Op 25 juni wordt in Gent de eerste elektrische ‘deelauto’ gelanceerd. Cambio Vlaanderen start, in samenwerking met Ineltra systems en de stad Gent een proefopzet in het kader van het Europese Civitas- project. Het gaat er vooral om dat cambio ervaring opdoet met alternatief aangedreven wagens. Na dit proefproject wordt dan bepaald  of ze permanent in de vloot kunnen worden opgenomen. Natuurlijk zal de rijervaring van de cambioklanten van cruciaal belang zijn. De werknemers van  de dienst Mobiliteit mogen tijdelijk even proefkonijn spelen. Daarna wordt een testgroep samengesteld van cambio gebruikers.

Binnen het Europese Civitas-project wordt door de verschillende partners druk geëxperimenteerd om de ecologische ‘bandafdruk’ te verminderen. Zo biedt cambio al eco-driving aan zijn klanten aan, en nu is het de beurt aan de elektrische wagen.

Achtergrondinformatie

Met de Tazzari Zero verschijnt daarmee één van de eerste elektrische wagentjes in het Gentse straatbeeld. Hiermee wil cambio de ecologische bandafdruk van de cambio-gebruikers nog verder verkleinen en een eerste ervaring opdoen met deze alternatief aangedreven voertuigen.

Wie gebruik maakt van cambio autodelen, is sowieso al op een ecologische manier aan het autorijden: cambio-gebruikers zijn vaak ook fervente voetgangers, fietsers en openbaar vervoergebruikers. Gebruiken ze dan toch de wagen, dan kiezen ze een wagen op maat van hun verplaatsing. Cambio-wagens hebben bovendien al een goede ecoscore, vermits dit een van de selectiecriteria is bij uitbreiding van het cambio wagenpark.

Toch zoekt cambio verder naar pistes om de ecologische bandafdruk van haar gebruikers in de toekomst nog verder te kunnen verkleinen. Milieu-overwegingen zijn immers niet alleen inherent aan het concept autodelen, bovendien kreeg cambio vanwege haar gebruikers een duidelijk ‘mandaat’ om op dit vlak mee een voortrekkersrol te spelen.

Binnen het kader van het Europese Civitas-project wordt hieromtrent dan ook aan een aantal pistes gewerkt. Onder andere door het aanbieden van een aantal cursussen ecodriving en het bekend maken van deze ecodriving-principes bij haar gebruikers. Maar nu dus ook door een eerste test op te zetten met een elektrisch voertuig.
Deze proefopzet heeft voornamelijk tot doel te zien of dergelijke voertuigen passen binnen het reeds bestaande keuzeaanbod en hoe deze ervaren worden door de gebruikers. Bovendien moet gekekeken worden hoe een aantal ‘beperkende factoren’ opgevangen kunnen worden, denken we maar aan de beperkte actieradius en de lange laadtijd.
Geert Gisquière, cambio : “Mensen kiezen voor cambio omwille van het gebruiksgemak of het kostenvoordeel, maar vinden het toch belangrijk tegelijkertijd via ons systeem hun ‘ecologische bandafdruk’ te verkleinen. Door het al bestaande keuzeaanbod qua wagens nu uit te breiden met een elektrisch voertuig hopen we die afdruk nog verder te verkleinen.”

De proefopzet zal gefaseerd verlopen en gebeurt in samenwerking met diverse partners:

• Er is de stad Gent die het Civitas-project coördineert en waarvan de Dienst Mobiliteit ook in eerste fase als ‘proefkonijn’ zal fungeren om het voertuig uit te testen. Na deze eerste fase kan het gebruik dan opengesteld worden voor een ruimere groep van cambio-gebruikers

• Het Parkeerbedrijf, eveneens partner binnen Civitas, biedt de nieuwe cambiowagen onderdak tijdens deze testfase zodat het voertuig veilig en droog kan opladen in de parkeergarage Ramen

• Ineltra Systems stelt op haar beurt haar kennis en knowhow ter beschikking en leverde het voertuig in kwestie aan, met name de Tazzari Zero

Over de Tazari Zero...

De Tazzari Zero, de eerste elektrische deelauto in Vlaanderen en België. De Tazzari ZERO is een zeer compacte en praktische stadswagen met twee zitplaatsen en meer dan 160 liter bagageruimte. De ZERO wordt volledig elektrisch aangedreven. De Liion batterijen garanderen een autonomie van 140 km met volle belading. De centraal geplaatste motor met achterwielaandrijving bezorgt de erg lichte ZERO verrassende prestaties: van 0 to 50 km/u in amper 6 seconden en een topsnelheid van 100 km/u. De Zero beschikt over 4 rij-modi : rain, standard, economy en race. De economy modus garandeert de ZERO-rijder de hoogste actieradius.

Cambio Vlaanderen gaat elektrisch! geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Tags: cambio, civitas gent, elektrische deelauto

FOTOWEDSTRIJD - UPLOAD JE FOTO'S VANAF 19 JUNI!

Iedereen kan gratis deelnemen! Maak een leuke foto van je eigenste Gentse 'voetenmoment' en upload ze via de website www.civitasgent.be vanaf zaterdag 19 juni. De wedstrijd loopt nog tot 15 augustus 2010. De winnende foto’s worden tentoongesteld op de autovrije zondag van 19 september 2010. En er hangen een paar leuke prijzen aan vast en natuurlijk .... eeuwige roem!
 
 ___________________________________________________________

Info

Dienst Mobiliteit Stad Gent
Wim Schuddinck – project Civitas
Woodrow Wilsonplein 1
9000 Gent
 09 266 77 61
fax 09 266 77 79
e-mail mobiliteit@gent.be

Bevoegd: Schepen Karin Temmerman.

Gentse wandelcampagne van start geschreven door Civitas Gent in: persberichten

Tags: fotowedstrijd, stadvanmijnvoeten, voeten, wandelen

Gratis ecodriving cursus (twv 145 euro) voor wie snel beslist.

Cambio organiseert een gratis ecodriving cursus in Gent voor zijn gebruikers, in het kader van het Europese Momo en Civitas Elan project. Tijdens deze cursus van een halve dag krijgen de cambio-gebruikers een efficiëntere rijstijl aangeleerd. Niet alleen in theorie, maar ook in de praktijk: er wordt gekeken op welke manier hun rijgedrag geoptimaliseerd kan worden. Want hoe milieuvriendelijker je rijdt, hoe minder brandstof er verbruikt wordt en hoe kleiner de kans op ongevallen is.

De cursus vindt plaats in kleine groep zodat er na een korte theoretische introductie in kleine groepjes van drie personen de baan opgegaan wordt en alles eens in de praktijk uitgeprobeerd kan worden. Via deze test wil cambio nagaan welke het effect van dergelijke ecodriving cursussen is en in welke mate dit een blijvend effect heeft. Daartoe zal via een meettoestel in een aantal van de wagens de daaropvolgende maanden het rijgedrag met deze wagens - volledig anoniem! - gemonitord worden. Cambio hoopt dat deze cursussen een meetbaar effect zullen hebben op het verbruik van hun wagens.

Voor wie wil, is er ook nog een extra uitdaging: je kan deelnemen aan de cursus en daarbij je toestemming geven om je persoonlijk rijgedrag te meten. Je krijgt persoonlijke en geheel vrijblijvende feedback over je rijgedrag (en het al dan niet blijvend effect van de cursus die je volgde). Als blijkt dat jij de meest zuinige en milieuvriendelijke chauffeur bent uit de totale groep cursisten, dan bieden cambio je 10% korting op de kilometerkosten gedurende maar liefst 12 maanden.

Dit alles kan dus helemaal gratis bij cambio. Het aantal plaatsen is wel beperkt. Daarom vraagt cambio dat de mensen die zich inschrijven ook effectief zullen deelnemen aan de cursus. Daarnaast hoopt cambio ook dat de geleerde tips onthouden worden, zodat je in de toekomst ook veiliger, zuiniger en milieuvriendelijker blijft rijden.

Interesse?

Hieronder kan je alle praktische info vinden voor de eco-driving opleidingen.

De halve dag opleidingen gaan door op het volgend adres:

Brugsesteenweg 599/K, 9030 Mariakerke

Mogelijke data:

- Zaterdag 5 juni, voormiddag: 9u tot 13u.

- Zaterdag 5 juni, namiddag: 13u30 tot 17u30.

- Woensdag 9 juni, namiddag: 13u30 tot 17u30.

- Zaterdag 12 juni, voormiddag: 9u tot 13u.

Kandidaten, reeds cambio-gebruikers, kunnen een mail sturen naar vlaanderen@cambio.be met opgave van de voorkeurdata (geen inschrijvingen per telefoon). Het aantal deelnemers per opleidingssessie is beperkt. Je krijgt bericht of je al dan niet bij de gelukkigen bent, dan wel op de wachtlijst staat. Na bevestiging ontvang je per mail een deelnameformulier dat je ons via de post doorstuurt. Je inschrijving is pas definitief na ontvangst van dit document.

Opgelet: gezien het beperkte aantal plaatsen, verwachten wij van wie zich inschrijft dan ook het engagement dat hij of zij deze cursus ook daadwerkelijk zal bijwonen. Wie niet aanwezig is en ons hiervan niet tijdig verwittigt (5 werkdagen vooraf, uitgezonderd in geval van geldige reden vb. ziekte, ...), wordt geacht het cursusgeld (145 euro) terug te betalen via de cambio-factuur. Kan je niet aanwezig zijn en je laat het ons tijdig weten, dan kunnen we nog iemand anders gelukkig maken.

Gratis ecodriving cursus bij cambio geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Tags: cambio, ecodriving

And the winner is..... geschreven door Civitas Gent in: persberichten

De Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn plant werkzaamheden in de Nederkouter en de Kortrijksepoortstraat: de kasseien op de eigen (staduitwaartse) trambedding worden uitgebroken en vervangen door asfalt. Daarnaast worden de sporen hersteld daar waar nodig en worden er trillingsdempende matten rond de sporen aangebracht. De werken beginnen in augustus en eindigen eind september 2010. De uitvoering gebeurt in verschillende fases: op de informatievergadering komt u te weten wanneer welk deel wordt aangepakt en wat de impact zal zijn op de bereikbaarheid.

Ook de Stad Gent maakt al jaren werk van een betere en duurzame mobiliteit. In dit kader wordt in de tweede helft van 2011 een systeem van ‘toeritdosering’ ingevoerd op één van de belangrijkste invalswegen van Gent, namelijk op het kruispunt van de Kortrijksesteenweg met de stadsring.
   
Wat is het probleem?
Momenteel staat de tram in de Kortrijksepoortstraat en Nederkouter al te vaak stil. Op drukke dagen is er filevorming door het inkomende autoverkeer en de tram loopt hierdoor grote vertragingen op. De ‘toeritdosering’ zal zorgen voor een betere doorstroming van deze tramroute, de belangrijkste tramlijn van onze stad.

Hoe gaat de toeritdosering in zijn werk?
In de Nederkouter worden ‘slimme camera’s’ geïnstalleerd. Deze camera’s zullen het stadinwaartse verkeer registreren. Bij druk autoverkeer en filevorming geeft de camera automatisch een sein aan de verkeerslichten van de stadsring. Een verantwoordelijke zal deze automatische keuze al dan niet bevestigen. De lichten houden het autoverkeer dus even op door per cyclus langer op rood te blijven staan. De toevoer van auto’s wordt op die manier vertraagd of ‘gedoseerd’, vandaar de naam ‘toeritdosering’. Dit betekent dus niet dat het verkeer volledig stilstaat.
Dit systeem zal enkel in werking treden als er inderdaad een file wordt gedetecteerd.

Welke werken zijn hiervoor nodig?
Om het systeem van ‘toeritdosering’ mogelijk te maken is het nodig het kruispunt aan de stadsring opnieuw in te richten. De opgebouwde wachtrij aan de lichten moet immers ergens worden opgevangen. Daarom komt er aan elke kant van het kruispunt een aparte en voldoende lange afslagstrook richting Kortrijksepoortstraat. Op die manier wordt het doorgaand verkeer op de stadsring niet gehinderd.  Dat zou immers tot gevaarlijke situaties leiden.
Op het kruispunt van de Verlorenkost worden bijkomend verkeerslichten geïnstalleerd, terwijl ook de rijrichting in de Verlorenkost mogelijks zal worden omgedraaid.

Het systeem van toeritdosering gaat onmiddellijk van start als de werken aan het kruispunt met de stadsring (IJzerlaan-Charles de Kerchovelaan) voltooid zijn.
Op de informatieavond krijgt u een uitgebreide presentatie van dit nieuwe systeem.

De informatievergadering vindt plaats op maandag 3 mei 2010 van 19 tot 21 uur in het auditorium ‘De Schelde’ op de eerste verdieping van het Provinciaal Administratief Centrum, Woodrow Wilsonplein 2, 9000 Gent.

U bent van harte welkom!

Informatievergadering AS Nederkouter-Kortrijksepoortstraat geschreven door Civitas Gent in: Informatiemomenten

Het Trammelant project van De Lijn kent succes tot ver buiten Europa. Dit jongerenproject probeert het vandalisme op een heel unieke manier een halt toe te roepen. Door heel interactief met hun jeugdige reizigers in gesprek te gaan krijgen de jongeren meer besef van de waarde bussen en trams. Deze specifieke aanpak bevordert ook het wederzijds respect tussen chauffeurs en scholieren.

Hoe gaat het in zijn werk?

Op de eerste dag krijgt de klas bezoek van een inspecteur en een chauffeur. De groep mag in duscusie treden, hun grieven overmaken, enz. Omgekeerd gebeurt dit natuurlijk ook.
Een tweede ontmoeting vindt plaats in de stelplaatsen van De Lijn in Gentbrugge. Zo ervaren de leerlingen een echte noodstop en nemen ze een kijkje in de dispatch. Maar er volgt nog meer. Zo mogen ze naar hartelust graffiti spuiten maar achteraf moeten ze de plaat wel poetsen! In de quiz schatten ze hoeveel het kost om kauwgum te verwijderen, of hoeveel de reparatie van een kapot zitje kost. De valkenier legt uit hoe de duiven op afstand worden gehouden en tot slot wordt een echte evacuatieoefening gehouden.  
De derde en laatste ontmoeting vindt weer plaats in de school zelf. Leerlingen moeten dan alles wat ze geleerd hebben uitleggen aan hun medestudenten. Zo worden leerlingen voor een dagje de leraars.

Succesvol Trammelant project van De Lijn geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Tags: antivandalisme, civitas gent, de lijn, trammelant

Dit voorjaar staat het thema 'mobiliteit' hoog op de agenda in zeven Gentse secundaire scholen. Onder impuls van het Europees Civitas-project dat duurzame mobiliteit wil promoten, krijgen zeven scholen de kans om een eigen mobiliteitsproject uit te werken. De winnende school sleept een mooie geldprijs in de wacht en krijgt de titel van ‘beste mobiliteitsschool’ van het jaar.
Met dit initiatief wil de Stad Gent leerlingen uit het secundair onderwijs laten nadenken over het begrip en het gebruik van duurzame mobiliteit.
Tijdens het project worden de leerlingen zelf verkeersexpert van hun eigen schoolomgeving, en stomen ze ook nog een creatieve campagne klaar. Eind april mogen de scholen hun projecten aan een vakjury voorstellen. Deze zal de ideeën beoordelen op uitvoerbaarheid, creativiteit en duurzaamheid.

Mobiliteit in lagere scholen

De voorbije negen jaar werkten heel wat lagere scholen samen met de Dienst Mobiliteit van de Stad Gent om de verkeersveiligheid rondom hun school te verbeteren. Onder het motto ‘Leren verkeren, een leven lang’ werden schoolvervoerplannen op maat gemaakt. Zowel leerlingen, leerkrachten als ouders werden wegwijs gemaakt in duurzaam en veilig verkeersgedrag.

Secundaire scholen, een mooie uitdaging

De Dienst Mobiliteit start nu een gelijkaardig project met secundaire scholen.
Het was duidelijk dat er voor deze doelgroep een andere aanpak gevonden moest worden. Om jongeren warm te maken voor een thema als ‘mobiliteit’, werd in samenwerking met een studiebureau een project uitgewerkt dat bestaat uit twee delen.
De rode draad door het project is leerlingenparticipatie en duurzaamheid.
Het eerste luik is een creatieve interscholen-wedstrijd, het tweede luik bestaat uit een mobiliteitsschets per deelnemende school.
Per schooljaar kunnen er tien scholen deelnemen, maar ook alle andere Gentse scholen krijgen in de toekomst de kans om mee te doen.

Welke scholen doen mee?

Er schreven zich voor dit schooljaar zeven scholen in: De Wingerd, Koninklijk Lyceum Middenschool, Sint-Lievenscollege, Instituut van Gent, Sint-Paulus Campus Marathon, Koninklijk Atheneum Voskenslaan en De Wispelberg.

Mobiliteit en duurzaamheid hand in hand

Het onderwerp van het project is ‘mobiliteit en duurzaamheid’. Het is de bedoeling dat de leerlingen een creatief project van a tot z uitwerken. Ze krijgen hierin een ruime vrijheid. Alles is mogelijk, van het opzetten van een sensibilisatiecampagne tot het maken van een filmpje of zelfs een stand-upcomedy. De andere opdracht, de mobiliteitsschets, wordt in samenwerking met de Dienst Mobiliteit volbracht. Daarbij onderzoeken de leerlingen de verkeersknelpunten rondom hun school en stellen ze mogelijke oplossingen voor. De Dienst Mobiliteit en het studiebureau hebben vooral een ondersteunende taak en helpen alle ideeën in goede banen te leiden.

Een echte wedstrijd, dus echte prijzen!

Een onafhankelijke vakjury zal eind april 2010 de leerlingenprojecten beoordelen.
Op 18 mei worden er drie winnaars bekendgemaakt. De winnende school ontvangt een geldprijs van 2.500 euro en steekt de titel van ‘beste mobiliteitsschool’ op zak. De tweede en derde prijs zijn goed voor respectievelijk 1.500 en 1.000 euro. Dat geld kan vrij besteed worden voor duurzame projecten op school.

Het initiatief werd mogelijk gemaakt door het Europees Civitas-project. Met uiteenlopende acties wil Civitas steden helpen om het vervoer in hun stad duurzamer mobiel te maken.

Informatie:

Dienst Mobiliteit (CIVITAS)
Ramen 21
9000 Gent
Tel.: 09 266 29 80
E-mail: info@civitasgent.be
Contactpersoon Stijn Coessens
 
Bevoegd:

Karin Temmerman
Schepen van Stadsontwikkeling, Mobiliteit en Wonen
Stadhuis Botermarkt 1
9000 Gent
Tel.: 09 266 50 95
Fax: 09 266 51 09
E-mail: schepen.temmerman@gent.be

Op zoek naar de beste mobiliteitsschool! geschreven door Civitas Gent in: persberichten

Tags: gent, mobiliteit, scholen, secundaire scholen

Milieuvriendelijkheid boven alles

Voor de cambio-gebruikers is het milieuvriendelijke aspect van autodelen in ieder geval al een zeer belangrijke factor. 93% van de gebruikers staat dus ook uitermate positief tegenover het opnemen van milieuvriendelijkere wagens in het cambio-wagenpark. Ze vinden dat cambio op dat vlak een pioniersrol moet spelen.

Kosten en gebruiksvriendelijkheid

70% van de cambio-gebruikers is bereid iets meer te betalen om met een milieuvriendelijke wagen te rijden en 80% is bereid ermee te rijden ook al daalt de gebruiksvriendelijkheid een beetje. De gebruikers die niet echt enthousiast reageren op dit nieuwe initiatief doen dat om verschillende redenen. Sommigen vinden dat ze met autodelen al genoeg doen, anderen vinden het de omweg die ze zouden moeten doen om te kunnen tanken niet waard en nog anderen hebben hun twijfels bij de milieuvriendelijkheid van de productie van deze wagens.

34% van de cambio-gebruikers zou bij de reservatie expliciet de milieuvriendelijke wagen vragen, terwijl 15% dat niet zou doen. Voor 42% hangt het af van hun bestemming.

Regionale verschillen

Zowel in Vlaanderen als in Brussel is er een duidelijke voorkeur voor de hybride wagen. In Vlaanderen staat de elektrische wagen op de tweede plaats, terwijl dat in Brussel de wagen is die op gas rijdt.

Deze enquête werd uitgevoerd door cambio, in samenwerking met Taxistop binnen het kader van de Europese projecten Civitas en Momo.

Cambio-gebruikers positief tegenover milieuvriendelijke wagens geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Tags: autodelen, cambio, hybride wagens, milieuvriendelijke wagens

De ingenieurs van De Lijn worden dan ook uitvoerig bevraagd over de werking, het verbruik en onderhoud van deze bus. Gent beet vorig jaar in maart de spits af en lanceerde de eerste gelede hybride bus in de Benelux. Na een testperiode van een tiental maanden worden nu de resterende 19 bussen geleverd. Tegen de zomer van 2010 moeten alle bussen operationeel zijn en geruisloos onze stad doorkruisen.

Bezoek uit Bremen geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Tags: de lijn, hybride bus

Met de auto tot in het stadscentrum rijden valt niet altijd mee. Het kan stresserend en tijdrovend zijn, en bovendien is het niet echt voordelig. Een van de nieuwe initiatieven die een oplossing biedt voor dit probleem is ‘de fietskluis’. Op de P+R (Parkeren en Rijden) parkings aan de rand van de stad, zijn recent een aantal van die fietskluizen geïnstalleerd. Op die manier kunnen burgers en pendelaars probleemloos overschakelen van auto op fiets en omgekeerd. Dit ‘Parkeer en Fiets’ (P+F) systeem is een van de acties binnen het Civitas-programma, dat duurzaam vervoer in steden wil promoten.

Sinds geruime tijd biedt de Stad Gent aan de stadsrand enkele P+R parkings (Parkeren en Rijden) waar je gratis de auto kan achterlaten. Deze parkings zijn gelegen aan belangrijke invalswegen en knooppunten van het openbaar vervoer. Sinds december 2009 kan je hier nu ook overstappen op de fiets dankzij het systeem van fietskluizen!

De Dienst Mobiliteit van de Stad Gent lanceert in samenwerking met v.z.w. Max Mobiel en het Parkeerbedrijf van de stad Gent het ‘P+F’ concept, een afkorting voor ‘Parkeren en Fietsen’.
Deze ‘opbergkasten’ bieden onderdak voor de eigen fiets of een huurfiets van v.z.w. Max Mobiel. Hét grote voordeel is dat de fiets veilig op slot staat en afgeschermd is voor regen en wind.
In totaal worden 25 van deze kluizen opgesteld. Ze bevinden zich op de P+R parkings van Gentbrugge, Land van Rodelaan, zowel de kant aan de Brusselsesteenweg als de kant aan de Braemkasteelstraat. Verder zijn er nog fietskluizen rechtover het postkantoor in Mariakerke centrum (Brugsesteenweg) en The Loop (Flanders Expo). Tot slot staan er nog in de parkeergarage van het Sint-Pietersplein (P10). Daar geldt de formule ‘Parkeren +’ (combinatie autoparkeren en fiets huren). Op verdieping -2 staan plooifietsen ter beschikking.

Een fietskluis huren doe je bij Max Mobiel en hoeft zeker geen dure zaak te zijn. Het kan al vanaf € 5 per maand.
Met dit initiatief reikt de Stad Gent de fietsers een oplossing aan om veilig en goedkoop het stadscentrum te bereiken. De stad hoopt hiermee het aantal fietsverplaatsingen nog te verhogen.

Meer info vindt u bij:
v.z.w. Max Mobiel - Civitas
Contactpersoon: Luk Dewitte
Tel.: 09/242.80.44
E-mail: luk.dewitte@gent.be

Parkeren + fietsen dankzij fietskluizen geschreven door Civitas Gent in: persberichten

Tags: fietskluis, p+f, parkeren en fietsen

Civitas Happening op St-Baafs geschreven door Civitas Gent in: evenementen

Tags: civitas happening

Sinds oktober 2008 is er al zeer veel energie en werklust in het Civitas-project gestopt, niet alleen in Gent, maar ook de vier partnersteden hebben zich ten volle op dit project gefocust. Het tweede werkingsjaar is van start gegaan, tijd dus om even stil te staan bij de verwezenlijkingen van het eerste jaar. Tijdens de jaarlijkse ‘Consortium meeting’, die dit jaar in Gent plaatsvindt, worden de al geboekte successen onder de aandacht gebracht, maar zeker ook de verbeterpunten aangekaart. Natuurlijk werpt men ook een blik op de toekomst en zal er kennis en ervaring uitgewisseld kunnen worden.

Gent neemt deze kans dan ook te baat om een aantal concrete verwezenlijkingen te tonen. Er werden rondleidingen en workshops georganiseerd. Zo kregen de partners het participatie traject van ‘Ledeberg leeft’ uitgelegd. Een groep werd op sleeptouw genomen naar Ghent Bio Energy Valley (GBEV) in de Gentse haven en op verzoek van een aantal partners werd ook het Gentse fietsbeleid toegelicht. De Lijn gaf een uiteenzetting over de veiligheidsmaatregelen op het openbaar vervoer. 



In dit kader wordt ook de nieuwe ‘Trammelant bus’ van De Lijn voorgesteld. ‘Trammelant’ is de preventie toerbus voor jongeren en wordt mede gesubsidieerd door Civitas. Met deze nieuwe bus zal de Lijn binnenkort door Oost-Vlaanderen toeren. Op een niet belerende en speelse manier worden jongeren bewust gemaakt van de gevolgen en kosten van ongepast gedrag op het openbaar vervoer.
De Lijn is de tweede grootste partner in het Gentse Civitas-project en werkt mee aan een schoner, vlugger en veiliger openbaar vervoer.

Het publiek kan een kijkje nemen in de ‘Trammelant bus’ op de Civitas-Happening op zaterdag 21 november 2009. Deze happening rond duurzame mobiliteit vindt plaats op het Sint-Baafsplein, vanaf  14 tot 17uur. Instructeurs van De Lijn geven er tekst en uitleg.

Stad Gent ontvangt Civitas Elan partners en stelt nieuwe Trammelant bus van De Lijn voor geschreven door Civitas Gent in: persberichten

Tags: civitas elan, trammelant

Gent werd als beste stad genomineerd door het Political Advisory Committee (PAC) van het Civitasproject. De andere deelnemende steden waren Rotterdam, Bologna, Odense, Krakau, Stockholm, Genova, Zagreb en Preston. Stockholm werd tweede.

De CIVITAS Award werd op 20 oktober 2009 tijdens het CIVITAS Forum plechtig overhandigd. Jurylid en gemeenteraadslid van Porto, Lino Joaquim Ferreira zei: "Gent is echt een stap voor op vlak van invoering en ondersteuning van duurzame mobiliteitsoplossingen. De investeringen die zij doen in schoner transport zoals het promoten van fietsen, en de traditie van inspraak van de bewoners zijn een voorbeeld voor ons allen".

De jury koos Gent uit 9 kandidaten omwille van talrijke initiatieven, waarbij fietsen het hart van het Gentse mobiliteitsbeleid vormt. De stad gaf prioriteit aan het creëren van een grote voetgangerszone in de binnenstad, de ontwikkeling van een fietsroutenetwerk, een studentenvriendelijk fietsenverhuursysteem, en het plan om een fietsenstalling voor meer dan 10.000 fietsen te bouwen. Deze inspanningen worden aangevuld door belangrijke openbaar vervoersinitiatieven zoals het verlengen van tramlijnen, het creëren van autovrije busbanen, het langer laten rijden van het openbaar vervoer, en het aanbieden van gratis nachtbussen en gratis openbaar vervoer aan kinderen jonger dan 15 jaar.

Gent zit dus duidelijk op het 'juiste' duurzame spoor. De CIVITAS Award is een erkenning voor een jarenlang goed, doordacht en innovatief mobiliteitsbeleid.

Gent wint CIVITAS Award voor vooruitstrevend mobiliteitsbeleid geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Civitas fietst op de 'Thuis in Gent' dag geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Werknemers kunnen zich hier inschrijven.

Ludieke Mobi-weken zetten werknemers op de fiets geschreven door Civitas Gent in: evenementen

Drie chauffeurs werden bevraagd naar het gebruiksgemak van de nieuwe bus. Allen waren ze het eens over het geluidsniveau, dit is beduidend minder dan een gewone dieselbus. Natuurlijk rijdt de bus ook flexibeler dan een trolley gezien een hybride bus niet gebonden is aan de bovenleidingen. Het gemakkelijke remsysteem en het kleine stuur zorgen voor een ontspannend rijgedrag.  Optrekken gebeurt krachtiger dan bij een gewone dieselbus, bijna als bij een trolleybus. De bus is dan ook zeer snel weer op de rijbaan.

Meer info over deze maatregel vind je hier.

Chauffeurs positief over nieuwe hybride bus geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Tags: bus

Meer info over deze maatregel vind je hier.

Handelaars zoeken oplossingen geschreven door Civitas Gent in: nieuws

On line info over het Civitas-project geschreven door Civitas Gent in: nieuws

Op woensdag 13 mei was Gent het verzamelpunt voor ongeveer 300 Velo City congresleden. Dit internationale vierdaagse Fietscongres vond plaats in Tour & Taxi in Brussel. De tweede congresdag werd op een heel praktische manier ingevuld met fietstochten in Gent en Luik. In Gent werden maar liefst 18 verschillende fietstochten georganiseerd, waaronder de Civitas-Tour. Een dertigtal geïnteresseerden werden op sleeptouw genomen langs een aantal Civitas-maatregelen.

Velo City 2009 in Gent geschreven door Civitas Gent in: evenementen

Vanaf april starten de eerste werken in het kader van een nieuw doorstromingsproject voor het openbaar vervoer in Gent. Mede door CIVITAS krijgt Gent de kans om een betere service te bieden aan de vele openbaar vervoergebruikers. Een eerste stap in dit project is het herinrichten en veiliger maken van ongeveer 150 bushaltes. Dit betekent dat de Gentse bussen vlotter en veiliger kunnen stoppen en sneller door de stad zullen rijden.

Opfrissing en herinrichten van bus- en tramhaltes
De komende jaren zal men maar liefst 150 bus- en tramhaltes een nieuwe look geven. Zo zal de stad bijkomende schuilhuisjes voorzien, maar ook grotere werken, zoals het uitstulpen van bus- en tramhaltes, maken deel uit van dit doorstromingsproject. Onder “halte uitstulpingen” verstaan we dat de bus voortaan op de rijbaan stilstaat om de passagiers op en af te laten stappen in plaats van in een speciaal ‘bushaventje’. Dit geeft enerzijds het voordeel dat de bus sneller weer kan vertrekken, omdat de auto’s achter de bus moeten wachten totdat deze weer vertrekt. Anderzijds ontstaat er een veiligere omgeving aan de halte. Fietsers zullen voortaan niet meer gehinderd worden bij een busstop, doordat het fietspad rond de halte wordt omgeleid. Haltes die nog dit jaar een dergelijke opfrissing krijgen, zijn de Doornzelestraat, Ham, Ledeganckstraat, Kasteellaan en Tolhuislaan. De werken starten op 1 april 2009. Ongeveer 150 haltes worden in de loop van de volgende vier jaar (de duur van het Civitas-project) systematisch heringericht. De voorbereiding en het ontwerp van de bushaltes wordt voor een groot deel gefinancierd met het Europese CIVITAS budget. Voor de grondige herinrichting van een bushalte mag men algauw rekenen op een kostenplaatje van 15.000 à 20.000 euro per halte.
 
Optimalisatie van verkeerslichten
Om de verkeersstroom in betere banen te leiden worden op 42 kruispunten op stadswegen de verkeerslichten beter afgestemd. In sommige gevallen wordt een aparte fase gecreëerd waarbij bij groen licht enkel bussen of fietsers mogen doorrijden. Ook een ontruimingspijl voor links afslaand verkeer behoort tot dit optimalisatietraject.

Occasionele maatregelen
Verder worden er nog een aantal occasionele maatregelen getroffen, waaronder het creëren van vrije busbanen, het verkeersveiliger maken van kruispunten en dergelijke meer. In het kader van dit doorstromingsproject worden onder andere in de Zuidstationstraat en in de Hundelgemsesteenweg ter hoogte van het Sint-Gregoriuscollege kleine aanpassingswerken gepland in samenwerking met  AWV (Agentschap Wegen en Verkeer).

Snellere bus dankzij verbeterde haltes geschreven door Civitas Gent in: persberichten

Voordien kregen de fietsen een klein registratienummer op het frame, dat vrij gemakkelijk uit te wissen was. De nieuwe fietsen zijn voorzien van een extra groot nummer van 4.5 cm groot. Dit nummer valt zeer moeilijk, zoniet onmogelijk te verwijderen, omdat de fiets dan aan stevigheid zou inboeten.
 
Verder werd de nieuwe generatie huurfietsen voorzien van nog betere fietsonderdelen, zoals een naafdynamo en een rollerbrake remsysteem voor- en achteraan. Kortom, de Gentse studenten worden goed in de watten gelegd.
 
Om deze nieuwigheden letterlijk in de verf te zetten, koos de vzw voor een nieuwe fietskleur. De basiskleur is nu grijs, maar gele fluostickers zorgen voor een optimale zichtbaarheid en een grote herkenbaarheid.

De verhuur van de nieuwe fietsen start vanaf eind maart.

StudentENmobiliteit pakt uit met uniek fietskader geschreven door Civitas Gent in: persberichten

Voor de Europese Commissie dienen binnen de maatregel van de hybride bussen een aantal stappen genomen te worden, nl het uitschrijven van de aanbesteding, het testen van de eerste hybride bus, het installeren van de rest van de hybride vloot en de evaluatie van het gehele traject.
Tevens zullen de reizigers regelmatig bevraagd worden over hun ‘reiservaring’ met de nieuwe bussen. Deze vorm van burgerparticipatie is een van de peilers van het Civitas-project in Gent.

De hybride bus van De Lijn, een eerste grote verwezenlijking binnen het Gentse Civitas-project geschreven door Civitas Gent in: persberichten

Schepen Temmerman ondertekent Civitas overeenkomst geschreven door Civitas Gent in: persberichten